L’affaire concernait le lancement en Espagne et sur d’autres march\u00e9s hispanophones de la Chevrolet Nova, une voiture compacte produite par General Motors sous la marque Chevrolet, et le principal probl\u00e8me \u00e9tait le nom m\u00eame de la voiture, “Nova”.<\/p>\n\n
La Nova pr\u00e9sentait des caract\u00e9ristiques qui la rendaient attrayante : un design contemporain, de l’espace et un faible co\u00fbt. Cependant, les d\u00e9cisions de r\u00e9duction des co\u00fbts prises par General Motors ont s\u00e9rieusement compromis son image. Bien que le mod\u00e8le de base soit \u00e9conomique et convienne aux familles au budget serr\u00e9, il offre peu d’options et l’int\u00e9rieur est recouvert d’un plastique noir fragile. La voiture souffrait \u00e9galement d’une consommation d’huile \u00e9lev\u00e9e et d’un probl\u00e8me de rouille particulier qui affectait principalement l’arri\u00e8re, laissant l’avant intact. Les utilisateurs ont signal\u00e9 des d\u00e9faillances fr\u00e9quentes de la bo\u00eete de vitesses et certains mod\u00e8les pr\u00e9sentaient des signes de corrosion sur le ch\u00e2ssis. Bien que sa r\u00e9ponse aux commandes ne soit pas excellente, la Nova a conserv\u00e9 des performances acceptables en virage jusqu’\u00e0 ce que les coussinets de suspension c\u00e8dent.<\/p>\n\n
La Chevrolet Nova a \u00e9t\u00e9 introduite sur le march\u00e9 automobile am\u00e9ricain en 1962 et a connu un certain succ\u00e8s. Dans les ann\u00e9es 1970, General Motors a ensuite tent\u00e9 d’\u00e9tendre sa distribution \u00e0 d’autres march\u00e9s, y compris les pays hispanophones comme l’Espagne et certains pays d’Am\u00e9rique latine, en sous-estimant les aspects linguistiques du march\u00e9 cible. En espagnol, “Nova” peut \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9 comme “no va”, ce qui signifie litt\u00e9ralement “ne va pas” ou “ne fonctionne pas”. Le nom de la voiture semblait donc communiquer le message oppos\u00e9 \u00e0 celui qu’un acheteur potentiel souhaiterait entendre avant d’acheter une voiture. Le mythe selon lequel la Chevrolet Nova ne s’est pas bien vendue en raison de sa traduction en espagnol a depuis \u00e9t\u00e9 r\u00e9fut\u00e9 par certaines sources. En fait, le nom n’a certainement pas contribu\u00e9 au succ\u00e8s commercial d’une voiture dont l’\u00e9quipement et les caract\u00e9ristiques n’\u00e9taient pas des plus brillants, ce qui a conduit la Chevrolet Nova \u00e0 des ventes modestes sur les march\u00e9s hispanophones.<\/p>\n\n
La responsabilit\u00e9 de cet \u00e9chec commercial ne repose \u00e9videmment pas uniquement sur les probl\u00e8mes li\u00e9s aux associations de noms en langue espagnole, mais ce cas est exemplaire de la mani\u00e8re dont la sous-estimation des implications culturelles et linguistiques dans un processus d’internationalisation des ventes peut emp\u00eacher et saboter le succ\u00e8s commercial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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