El caso se refer\u00eda al lanzamiento del Chevrolet Nova en Espa\u00f1a y otros mercados de habla hispana. Se trataba de un coche compacto producido por General Motors bajo la marca Chevrolet y el principal problema era el propio nombre del coche, “Nova”.<\/p>\n\n
El Nova ten\u00eda caracter\u00edsticas que lo hac\u00edan atractivo: dise\u00f1o contempor\u00e1neo, amplitud y un bajo coste. Sin embargo, las decisiones de reducci\u00f3n de costes de General Motors comprometieron seriamente su imagen. Aunque el modelo b\u00e1sico era econ\u00f3mico, adecuado para familias con un presupuesto ajustado, ofrec\u00eda pocas opciones y el interior estaba revestido de un endeble pl\u00e1stico negro. El coche tambi\u00e9n sufr\u00eda un elevado consumo de aceite y un peculiar problema de \u00f3xido que afectaba principalmente a la parte trasera, dejando intacta la delantera. Los usuarios informaron de frecuentes aver\u00edas en la caja de cambios y algunos modelos mostraban signos de corrosi\u00f3n en el chasis. Aunque su respuesta a los mandos no era excelente, el Nova mantuvo un comportamiento aceptable en las curvas hasta que fallaron los bujes de la suspensi\u00f3n.<\/p>\n\n
El Chevrolet Nova se introdujo en el mercado automovil\u00edstico estadounidense en 1962 y tuvo bastante \u00e9xito. En la d\u00e9cada de 1970, General Motors intent\u00f3 ampliar su distribuci\u00f3n a otros mercados, incluidos los pa\u00edses hispanohablantes como Espa\u00f1a y algunos pa\u00edses latinoamericanos, subestimando los aspectos ling\u00fc\u00edsticos del mercado objetivo. “Nova” en espa\u00f1ol podr\u00eda interpretarse como “no va”, que literalmente significa “no anda” o “no funciona”, por lo que el nombre del coche parec\u00eda comunicar el mensaje opuesto a lo que un comprador potencial querr\u00eda o\u00edr antes de comprar un coche. El mito de que el Chevrolet Nova no se vendi\u00f3 bien debido a su traducci\u00f3n al espa\u00f1ol ha sido desmentido por algunas fuentes. De hecho, el nombre ciertamente no ayud\u00f3 al \u00e9xito comercial de un coche que ya part\u00eda con un equipamiento y unas caracter\u00edsticas menos que estelares, llevando al Chevrolet Nova a unas ventas modestas en los mercados de habla hispana.<\/p>\n\n
Est\u00e1 claro que la responsabilidad del fracaso comercial no recae \u00fanicamente en los problemas asociados a las asociaciones de nombres en espa\u00f1ol, pero el caso es ejemplar de c\u00f3mo subestimar las implicaciones culturales y ling\u00fc\u00edsticas en un proceso de internacionalizaci\u00f3n de las ventas puede impedir y sabotear el \u00e9xito comercial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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